PersondatapolitikVigtigt
ADVARSEL
VW / Audi / Seat / Skoda ”eftermonteret radio problem”.
Påvirker diagnose værktøjer herunder Launch X-431, Infinite, Tool og Crecorder.
Årsag til denne advarsel
På mange radioer på VW, Audi, Seat og Skoda (kaldet VAG) årgang 1997 og frem er det muligt at kommunikere med radioen og læse fejlkoder ud og tilføje f.eks. at en CD-veksler er tilstede, eller teste højtaler udgange. Denne forbindelse er en ledning mellem diagnosestikket og radioen (kendt som K-Line).
Problemet
Ved montering af en ”eftermarkeds” radio på en ”VAG” bil med et med radioen leveret standart ledningsnet, kan man hvis man ikke er omhyggelig med monteringen få fejl, flere ledningsnet håndtere ikke K-Linen korrekt og tilslutter den til 12 volt fra batteriet. Dette vil ikke have indflydelse på bilen eller radioen overhovedet, men det kan skade diagnose udstyret når det forsøger at oprette forbindelse med bilen. Diagnoseværktøjer giver stel på K-Linen for at initialisere kommunikation, men hvis der er 12 volt tilstede på K-Linen, kan den ikke få stel og det vil skade K-Line driveren på diagnoseværktøjet. Brug derfor altid godkendt fabriksfremstillet ISOkabel sæt til eftermontering af radio / CD.
Løsningen
Nogle moderne VAG specifikke diagnose interfaces indeholder beskyttelse mod dette problem og det vil simpelthen ikke være muligt at oprette forbindelse til sådan en bil. Men man skal tage sine forholdsregler, når man tilslutter et diagnoseværkstøj til en VAG bil med en eftermonteret radio. Mange værksteder nægter stadig at teste sådan en bil, hvis der er en eftermonteret radio, da diagnose udstyr er meget kostbart.
Det er muligt at teste for problemet.
* Hvis bilen er fra før-1996: Så er det mest sandsynligt at alt vil være fint. K-Line gik ikke til radioen inden da.
* På biler efter 1996: Måles spænding mellem ben 4 og 7 på diagnosestik (se tegning nedenfor)
* Hvis spændingen er under 9V, så er det fint.
* Hvis spændingen er over 9V, er yderligere test er nødvendig. En 1k Ohm modstand tilsluttes midlertidigt mellem ben 4 og 7, og spændingen skal igen måles (parallelt med modstand), hvis spændingen nu er nede på ca. 1V, er bilen i orden. Hvis spændingen stadig er på omkring 12V, er ”eftermonteret radio problemet” tilstede (modstanden bliver også varm, hvis dette er tilfældet).
Hvis diagnose udstyret er beskadiget.
Launch X-431, Infinite og Tool diagnose scannere, er beskyttet af en sikring i kredsløbet der er loddet i smartboxen, hvis K-Line er tilsluttet 12 volt, skal værktøjet returneres til Launch for reparation, (Bemærk: Denne reparation er ikke omfattet af garantien).
Launch CRecorder, hvis K-Line er tilsluttet 12 volt, er værktøjet beskadiget permanent og kan ikke repareres. (Bemærk: Dette er ikke omfattet af garantien).
VW / Audi / Seat / Skoda ”eftermonteret radio problem”.
Påvirker diagnose værktøjer herunder Launch X-431, Infinite, Tool og Crecorder.
Årsag til denne advarsel
På mange radioer på VW, Audi, Seat og Skoda (kaldet VAG) årgang 1997 og frem er det muligt at kommunikere med radioen og læse fejlkoder ud og tilføje f.eks. at en CD-veksler er tilstede, eller teste højtaler udgange. Denne forbindelse er en ledning mellem diagnosestikket og radioen (kendt som K-Line).
Problemet
Ved montering af en ”eftermarkeds” radio på en ”VAG” bil med et med radioen leveret standart ledningsnet, kan man hvis man ikke er omhyggelig med monteringen få fejl, flere ledningsnet håndtere ikke K-Linen korrekt og tilslutter den til 12 volt fra batteriet. Dette vil ikke have indflydelse på bilen eller radioen overhovedet, men det kan skade diagnose udstyret når det forsøger at oprette forbindelse med bilen. Diagnoseværktøjer giver stel på K-Linen for at initialisere kommunikation, men hvis der er 12 volt tilstede på K-Linen, kan den ikke få stel og det vil skade K-Line driveren på diagnoseværktøjet. Brug derfor altid godkendt fabriksfremstillet ISOkabel sæt til eftermontering af radio / CD.
Løsningen
Nogle moderne VAG specifikke diagnose interfaces indeholder beskyttelse mod dette problem og det vil simpelthen ikke være muligt at oprette forbindelse til sådan en bil. Men man skal tage sine forholdsregler, når man tilslutter et diagnoseværkstøj til en VAG bil med en eftermonteret radio. Mange værksteder nægter stadig at teste sådan en bil, hvis der er en eftermonteret radio, da diagnose udstyr er meget kostbart.
Det er muligt at teste for problemet.
* Hvis bilen er fra før-1996: Så er det mest sandsynligt at alt vil være fint. K-Line gik ikke til radioen inden da.
* På biler efter 1996: Måles spænding mellem ben 4 og 7 på diagnosestik (se tegning nedenfor)
* Hvis spændingen er under 9V, så er det fint.
* Hvis spændingen er over 9V, er yderligere test er nødvendig. En 1k Ohm modstand tilsluttes midlertidigt mellem ben 4 og 7, og spændingen skal igen måles (parallelt med modstand), hvis spændingen nu er nede på ca. 1V, er bilen i orden. Hvis spændingen stadig er på omkring 12V, er ”eftermonteret radio problemet” tilstede (modstanden bliver også varm, hvis dette er tilfældet).
Hvis diagnose udstyret er beskadiget.
Launch X-431, Infinite og Tool diagnose scannere, er beskyttet af en sikring i kredsløbet der er loddet i smartboxen, hvis K-Line er tilsluttet 12 volt, skal værktøjet returneres til Launch for reparation, (Bemærk: Denne reparation er ikke omfattet af garantien).
Launch CRecorder, hvis K-Line er tilsluttet 12 volt, er værktøjet beskadiget permanent og kan ikke repareres. (Bemærk: Dette er ikke omfattet af garantien).
